? ? ? ?電動(dòng)汽車(chē)完全以蓄電池作為驅(qū)動(dòng)力，行駛時(shí)無(wú)CO、NOx等排放，能量轉(zhuǎn)換率比燃油汽車(chē)搞，同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。但是，純電動(dòng)汽車(chē)隊(duì)車(chē)載動(dòng)力蓄電池的要求比較高。車(chē)載動(dòng)力蓄電池的要求比較高。車(chē)載動(dòng)力蓄電池與目前廣泛使用的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的啟動(dòng)蓄電池不同，它是以中等電流長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)放電為主，間或以大電流放電，如啟動(dòng)、爬坡或加速時(shí)，并且以深循環(huán)使用為主。電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池的工作狀態(tài)也類(lèi)似。目前制約電動(dòng)汽車(chē)（EV）發(fā)展和大鬼馬商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵是動(dòng)力蓄電池的開(kāi)發(fā)。由于目前可使用的動(dòng)力蓄電池具有價(jià)格高、一次充電后的行駛里程短、動(dòng)力性能差等問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)不被人們所接受。

? ? ? ?混合電動(dòng)汽車(chē)(HEV)采用油電混合動(dòng)力，使目前被人們所接受的環(huán)保節(jié)能的交通工具。現(xiàn)如今備受矚目且最成熟的汽車(chē)環(huán)保技術(shù)——混合動(dòng)力技術(shù)，早在汽車(chē)制造初期甚至更早時(shí)期就已經(jīng)誕生。

? ? ? ?混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力裝置采用電動(dòng)汽車(chē)串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)式的方式。兩套動(dòng)力和兩套管理系統(tǒng)使混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)偏難。但是由于混合動(dòng)力汽車(chē)可以大幅度降低燃油消耗、減少汽車(chē)排放，因此世界各國(guó)都在積極開(kāi)展混合動(dòng)力汽車(chē)的研究。混合動(dòng)力汽車(chē)特別適合中國(guó)大城市交通普遍擁堵、汽車(chē)頻繁制動(dòng)的國(guó)情，可以取得明顯的節(jié)能治污效果。混合動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，其關(guān)鍵仍然是動(dòng)力電池。混合電動(dòng)汽車(chē)中動(dòng)力電池的工作狀態(tài)與純電動(dòng)汽車(chē)不同，其特點(diǎn)是部門(mén)荷電狀態(tài)下的循環(huán)使用，電池在使用壽命期間，這種淺循環(huán)將達(dá)到數(shù)萬(wàn)次。